OBDII Diagnosetester T31

Das Gerät dient zur Diagnose von Motoren aller Fahrzeuge, die dem OBDII-Standard entsprechen , mit einer Spannung von 12 V und einem standardmäßigen 16-poligen Stecker.

• Versorgungsspannung: 8V - 25V
• Betriebsstrom: 52mA
• Betriebstemperatur: -20°C bis 70°C
• Lagertemperatur: von -30°C bis 80°C
• Display: LCD mit einer Auflösung von 128x64px, einfarbig mit Hintergrundbeleuchtung
• Keine Batterien erforderlich
• Starkes, bruchsicheres Kabel 63cm
• Nach dem Anschließen sofort einsatzbereit
• Abmessungen [L x B x H]: 115 x 70 x 20 mm

Funktionsliste:

1. Duale Systemdiagnose: Motor und Getriebe
2. Schnelle Anzeige von Motorstörungen durch LEDs: grün, gelb, rot
3. Motorfehlercode lesen oder löschen und Fehlerbeschreibung anzeigen
4. Lesen der Fahrzeugidentifikationsnummer ( FIN)
5. Lesen der Kalibrierungsidentifikationsnummer; ID
6. Lesen der Nummer; Überprüfung der CVN-Kalibrierung
7. Unterstützung mehrerer Sprachen
8. Lesen und Löschen von OBD-II-Fehlern: P0, P2, P3, U0 und markenspezifischen Codes: P1, P3, U1
9. Löschen der CHECK ENGINE-Leuchte
10. Standbildvorschau
11. Überwachung der Motorbetriebsparameter in Echtzeit – LIVE-DATEN
12. Überprüfen der Bedeutung von Fehlercodes
13. Anzeige von Informationen aus einem Sensordatenstrom, unterstützt 249 Parametertypen.
14. Anzeige von Freeze-Frame-Daten und I/M-Statusinformationen (Status abgasrelevanter Systeme)

Das Gerät arbeitet mit folgenden Protokollen:

• SAE J1850 PWM (41,6 kBaud)
• SAE J1850 VPW (10,4 kBaud)
• ISO9141-2 (5 Bit, 10,4 kBaud)
• ISO14230-4 KWP (5 Bit Init, 10,4 kBaud)
• ISO14230-4 KWP (schnelle Initialisierung, 10,4 kBaud)
• ISO15765-4 CAN (11 Bit, 500 kBaud)
• ISO15765-4 CAN (29 Bit, 500 kBaud)
• ISO15765-4 CAN (11 Bit, 250 kBaud)
• ISO15765-4 CAN (29 Bit, 250 kBaud)

• Unterstützt nicht: Renault Clio 2, Renault Megane 1, Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagen Golf V und IV, Skoda 1,2 MPI und 1,4 MPI Siemens
• Keine funktion zur DPF Reinigung,
• Setzt AIRBAG- und Sicherheitsgurtfehler nicht zurück
• Behebt keine ABS-, ESP-Fehler
• Erlaubt keine Injektionscodierung
• Unterstützt keine LKWs oder russischen Autos